Kenteken check 59-ZHR-3
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 158.305 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 59ZHR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 59-ZHR-3
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 59-ZHR-3
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 59-ZHR-3
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 59-ZHR-3
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2012) – Kenteken 59-ZHR-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 22-24)
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
- Goede rijeigenschappen en comfort voor zijn klasse
- Redelijk onderhoudsarm bij tijdige service en controle
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-ZHR-3 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.355 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6 liter Duratorq TDCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford DLD-416, een 16-kleppen DOHC common rail dieselmotor met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) tot 109 pk (80 kW) afhankelijk van de uitvoering. Het koppel ligt rond 240 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is zuinig en levert goede prestaties voor zijn klasse, met een topsnelheid rond 190 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 10,9 seconden. Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 26,3 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor ligt in Nederland gemiddeld rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Belangrijke onderhoudspunten zijn olieverversingen, controle van de distributieketting en turbo, en injectorreiniging. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €600 tot €1200. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra controle vereist.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Trend met kenteken 59-ZHR-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen op soepelheid. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 59-ZHR-3 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,568 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (59-ZHR-3)
Wat is de APK status van 59-ZHR-3?
De APK van 59-ZHR-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZHR-3 een import auto?
Nee, 59-ZHR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZHR-3 gehad?
59-ZHR-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal DLD-416, een 1.6 liter Duratorq common rail dieselmotor met 4 cilinders en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 22 en 1 op 24, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 26.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
