Kenteken check 59-ZL-XP
APK geldig tot nov 2026 - 17+ eigenaars - 240.306 km (peildatum okt 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 59ZLXP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2008) – Kenteken 59-ZL-XP
Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2008) – Kenteken 59-ZL-XP
Onderhoud Mazda 5 1.8 (2008) – Kenteken 59-ZL-XP
Veiligheid Mazda 5 1.8 (2008) – Kenteken 59-ZL-XP
Prestaties Mazda 5 1.8 (2008) – Kenteken 59-ZL-XP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 5 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1512 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinigere 1.8L motor met relatief laag brandstofverbruik voor een MPV
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische indeling met 6 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor
- Relatief lage wegenbelasting door 85 pk motor
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Minder vermogen (85 pk) vergeleken met 2.3L variant, minder vlot
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte luxe-uitrusting in Touring uitvoering
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-ZL-XP is een zwarte Mazda 5 1.8 Touring uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De Mazda 5 1.8 Touring uit 2008 is uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode B18 (typisch voor Mazda 1.8L motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 85 pk, wat lager is dan de 2.3L variant (153 pk). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 5 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 Touring met kenteken 59-ZL-XP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mazda 5 met kenteken 59-ZL-XP uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.8 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 1.8 (59-ZL-XP)
Wat is de APK status van 59-ZL-XP?
De APK van 59-ZL-XP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZL-XP een import auto?
Nee, 59-ZL-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZL-XP gehad?
59-ZL-XP heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Mazda 5 2008?
De motorcode is doorgaans B18, een 1.8L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 85 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 5 1.8 Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De 1.8 motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
