Kenteken check 6-KHB-59

APK verlopen - 4+ eigenaars - 335.168 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-448307
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-KHB-59
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 D4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KHB-59: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Volvo V70 D4 2013

Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 6-KHB-59

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
16

Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 6-KHB-59

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 6-KHB-59

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 6-KHB-59

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 6-KHB-59

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 44.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
392 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D5204T3
Soortgelijke auto's in NL
100 voertuigen
Aantal keren bekeken
799 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1677 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een diesel uit 2007.
  • Sterke reputatie op het gebied van comfort en rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-KHB-59 is een bruine Volvo V70 2.0 D4 Summum uit 2013, uitgerust met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze ruime en comfortabele combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en veiligheid, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.0 D4 Summum is doorgaans de D4204T, een viercilinder common-rail turbodiesel met 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen injectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling bij slippen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 D4 dieselmotor ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Summum met kenteken 6-KHB-59 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een proefrit maken om het rijgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met degelijke techniek.

Deze bruine Volvo V70 met kenteken 6-KHB-59 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een zuinige 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Lichtsensor Pakket
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €1150
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
31 december 2021
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

30 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D5204T3
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 734 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 D4 (6-KHB-59)

Wat is de APK status van 6-KHB-59?

De APK van 6-KHB-59 is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-KHB-59 een import auto?

Nee, 6-KHB-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KHB-59 gehad?

6-KHB-59 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2007?

De motorcode is meestal D4204T, een 1984cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 D4 Summum uit 2007?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1677 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V70 D4 modellen

Voertuig Registratie