Kenteken check 6-KLF-34

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 154.957 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-571248
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
6-KLF-34
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
S-MAX 2.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KLF-34: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 6-KLF-34

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 6-KLF-34

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 6-KLF-34

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 6-KLF-34

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 6-KLF-34

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 58.462
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
94 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
TPWA
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
618 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1676 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen.
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor.
  • Automatische 6-traps Powershift transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating.
  • Modern design en degelijke afwerking voor modeljaar 2010.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Powershift automaat kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.

Volledige analyse

Kenteken 6-KLF-34 is een witte Ford S-Max 2.0 EcoBoost S Edition uit 2011 met een 1976cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een krachtige 176 pk motor en is een populaire keuze voor gezinnen die ruimte en rijcomfort zoeken.

De 2.0 EcoBoost motor in deze Ford S-Max heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' of specifiek 'Duratec 2.0L EcoBoost' met een cilinderinhoud van 1976cc. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 176 pk (afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of zelfs motorproblemen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze S-Max is meestal een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een sportieve rijervaring. Echter, er zijn bekende defecten gemeld zoals schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen en in sommige gevallen vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak 20-25% hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 EcoBoost S Edition met kenteken 6-KLF-34 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Ford-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford S-Max met kenteken 6-KLF-34 uit 2011 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Navigatie €1640
Metallic lak €765

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,762 km geregistreerd

XXX,762 km
INFO
17 augustus 2023
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TPWA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,77 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Hoogte 1,66 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (6-KLF-34)

Wat is de APK status van 6-KLF-34?

De APK van 6-KLF-34 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-KLF-34 een import auto?

Ja, 6-KLF-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KLF-34 gehad?

6-KLF-34 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in de Ford S-Max 2010?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec 2.0L EcoBoost', een 1976cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps Powershift automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met koppelingen, vooral zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat ongeveer 20-25% hoger is dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 176 pk benzine Ford S-Max ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.0 EcoBoost uit 2010?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Transmissie

Powershift transmissie problemen

Schokkerig schakelen, vertragingen en vroegtijdige slijtage van koppelingen in de automatische transmissie.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford S-MAX 2.0 EcoBoost exemplaren

Type Plaat