Kenteken check 6-KSV-46
APK verlopen - 2 eigenaars - 174.152 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 6KSV46
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KSV-46
Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KSV-46
Onderhoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KSV-46
Veiligheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KSV-46
Prestaties Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KSV-46
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor.
- Degelijke wegligging en rijcomfort voor een MPV.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan na hoge kilometers problemen geven zoals lekkages of vermogensverlies.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-KSV-46 is een bruine Ford S-Max 1.6 EcoBoost Lease Titanium 7p uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €40.755.
De 1596cc motor in deze Ford S-Max is de 1.6 EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 160' of 'SCTi'. Deze viercilinder turbomotor levert officieel 118 pk (87 kW) in deze lease-uitvoering, hoewel varianten tot 160 pk bestaan. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een koppel van circa 240 Nm vanaf 1750 tpm. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale verbranding en vermogen[2][7][9]. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (red), turbo lekkages of falen (orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren (orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze S-Max is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen (yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost Lease Titanium 7p met kenteken 6-KSV-46 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak soepel te laten schakelen. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model geschikt voor gezinnen die een praktische en relatief zuinige MPV zoeken.
Deze bruine Ford S-Max met kenteken 6-KSV-46 uit 2013 is een veelzijdige en relatief zuinige MPV met een moderne 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Titanium-uitvoering veel comfort en ruimte voor zeven personen tegen een marktconforme prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (6-KSV-46)
Wat is de APK status van 6-KSV-46?
De APK van 6-KSV-46 is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KSV-46 een import auto?
Nee, 6-KSV-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KSV-46 gehad?
6-KSV-46 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in deze Ford S-Max?
De motorcode is meestal 'EcoBoost 160' of SCTi, een 1596cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkages en falen
Turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford S-MAX 1.6 EcoBoost modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
