Kenteken check 6-KVJ-02

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 210.445 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-872907
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-KVJ-02
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0 BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KVJ-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2013

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 6-KVJ-02

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 6-KVJ-02

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 6-KVJ-02

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 6-KVJ-02

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 6-KVJ-02

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 12.776
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
124 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
539 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 976 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellingsbak handgeschakeld
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhouds- en reparatiekosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor segment

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (44 pk) kan als zwak worden ervaren op snelwegen
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
  • Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
  • Basismodel met minder luxe en comfortopties
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-KVJ-02 is een witte Volkswagen Up! uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs €10.390, is uitgerust met BlueMotion-technologie voor een zuinige rijervaring.

De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 44 kW (60 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 MPI motor is de EA211. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij BlueMotion-technologie die onder andere start-stopsysteem en rolweerstandoptimalisatie omvat. De motor levert een koppel van circa 95 Nm bij 3000-4300 rpm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte problemen optreden met de distributieketting (timing chain), maar dit is zeldzaam en meestal pas bij hoge kilometerstanden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.

De Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is wendbaar en licht, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion met kenteken 6-KVJ-02 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Door de eenvoudige techniek en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken 6-KVJ-02 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie is het een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2025
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,531 km geregistreerd

XXX,531 km
INFO
27 september 2018
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

VW up! 1.0 BMT 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
VW up! 1.0 BMT 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
VW up! 1.0 BMT 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
VW up! 1.0 BMT 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
VW up! 1.0 BMT 2013 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 161 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 BMT (6-KVJ-02)

Wat is de APK status van 6-KVJ-02?

De APK van 6-KVJ-02 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-KVJ-02 een import auto?

Nee, 6-KVJ-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KVJ-02 gehad?

6-KVJ-02 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion?

De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder MPI benzinemotor van 999cc met ongeveer 44 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, met tikkende geluiden als symptoom.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Up! in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Met 44 pk valt deze Volkswagen Up! in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting speling

Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en vroegtijdige slijtage kan geven.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Door veel stadsverkeer en stop-start rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen start-stopsysteem

Het BlueMotion start-stopsysteem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd correct werkt.

Herkenningspunten:

Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbaklagers slijtage

Bij intensief gebruik kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 976 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde