Kenteken check 6-KXX-52

APK verlopen - 4+ eigenaars - 124.886 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-946098
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-KXX-52
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.2 12V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KXX-52: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken 6-KXX-52

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
10

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken 6-KXX-52

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken 6-KXX-52

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken 6-KXX-52

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2010) – Kenteken 6-KXX-52

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.534
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
83 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGP
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
68 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Praktische combi met 430 liter bagageruimte, ideaal voor gezinnen en dagelijks gebruik.
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met relatief laag olieverbruik.
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor, gunstig voor Nederlandse rijders.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,4 l/100 km, iets hoger dan WLTP maar acceptabel.
  • Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment, met goede rijeigenschappen en comfort.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) zorgt voor trage acceleratie (0-100 km/h circa 16,7 seconden).
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties en emissies.
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen.
  • Kleine motor kan bij zware belasting of heuvelachtig terrein tekortschieten.
  • Mogelijk hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-KXX-52 is een witte SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010, voorzien van een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte combi biedt een praktische laadruimte van 430 liter en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.

De motor van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 is een 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CGPA' of 'CGPB' binnen de Volkswagen Group, met een SOHC 12-kleppen configuratie en een vermogen van circa 51 pk (60 pk volgens sommige bronnen). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1198 cc en levert een koppel van ongeveer 108 Nm bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is als goed onderhouden. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend voor deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie waar van toepassing.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De combi carrosserie biedt met 430 liter bagageruimte een praktische meerwaarde ten opzichte van de hatchback.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 met kenteken 6-KXX-52 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Door het degelijke karakter en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor kopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 6-KXX-52 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een praktische laadruimte, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare gezinsauto zoeken zonder grote technische risico's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2025
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGP
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 163 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (6-KXX-52)

Wat is de APK status van 6-KXX-52?

De APK van 6-KXX-52 is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-KXX-52 een import auto?

Ja, 6-KXX-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KXX-52 gehad?

6-KXX-52 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de SEAT Ibiza ST 2010?

De motorcode is meestal CGPA of CGPB, een 1.2-liter 3-cilinder SOHC motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Style?

Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende problemen bij normaal onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat leidt tot slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 12V exemplaren

Type Plaat