Kenteken check 6-SBB-78
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 161.606 km (peildatum sep 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6SBB78
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 6-SBB-78
Waardebehoud Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 6-SBB-78
Onderhoud Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 6-SBB-78
Veiligheid Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 6-SBB-78
Prestaties Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 6-SBB-78
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 90 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1038 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1360cc TU3JP 16-kleps motor met timingketting (geen distributieriem)
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1:15-1:17 in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 65 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Licht gevoelige stuurbekrachtiging en wat rolneiging in bochten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SBB-78 is een grijze Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar voor circa €15.970. De auto is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinige motor.
De motor in deze Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver is de 1360cc TU3JP 16-kleps 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en heeft een compressieverhouding rond 10.2:1. De motorcode is TU3JP, een variant van de TU3-serie die veel in Peugeot 206 modellen is gebruikt. Deze motor staat bekend om een redelijk laag olieverbruik, mits goed onderhouden, en een betrouwbare timingketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €300-€500. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het plezierig rijgedrag van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,0 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €400-€600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver met kenteken 6-SBB-78 uit 2004 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De auto is geschikt als betaalbare, compacte stadsauto met redelijk zuinig verbruik. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 6-SBB-78 uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1360cc 16-kleps motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 90 ESP (6-SBB-78)
Wat is de APK status van 6-SBB-78?
De APK van 6-SBB-78 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SBB-78 een import auto?
Ja, 6-SBB-78 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SBB-78 gehad?
6-SBB-78 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4-16V Quiksilver?
De motorcode is TU3JP, een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met 1360cc inhoud.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 pk (48 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,0 l/100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn olielekkage bij de kleppendekselpakking en zeldzame slijtage van de timingkettingspanner.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage koppeling
De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt regelmatig voor bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp in motorruimte.
Versleten ophangrubbers en schokdempers
Na jaren kunnen ophangrubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling
Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door slijtage of slechte contacten.
Signalen:
Ramen werken niet soepel, deuren sluiten niet goed af.
Timingketting spanner slijtage (zeldzaam)
Hoewel de motor een timingketting heeft, kan de spanner slijten en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1038 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
