Kenteken check 6-SHV-29
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 69.110 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 6SHV29
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2013) – Kenteken 6-SHV-29
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2013) – Kenteken 6-SHV-29
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2013) – Kenteken 6-SHV-29
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2013) – Kenteken 6-SHV-29
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2013) – Kenteken 6-SHV-29
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Stijlvol en onderscheidend design in zijn segment
- Relatief lage wegenbelasting door laag vermogen
- Goede prestaties voor een kleine motor (63 pk)
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en lagers
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (246 liter)
- Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
Volledige analyse
Kenteken 6-SHV-29 is een grijze Lancia Ypsilon uit 2013 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €14.250, staat bekend om zijn zuinige turbo motor en stijlvolle uitstraling.
De motorcode voor de 875cc TwinAir motor is doorgaans de Fiat-motorcode '312A2.000' of varianten daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk (officieel 85 pk in sommige markten) en 107 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze SOHC motor met 4 kleppen (2 per cilinder) is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud, met een topsnelheid rond 175 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11,5 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 63 pk (46 kW) in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen duurder uitvallen bij grotere problemen.
De huidige marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold uit 2011 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met een karakteristiek motorgeluid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze grijze Lancia Ypsilon met kenteken 6-SHV-29 uit 2013 is een compacte, zuinige en karaktervolle stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (6-SHV-29)
Wat is de APK status van 6-SHV-29?
De APK van 6-SHV-29 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SHV-29 een import auto?
Nee, 6-SHV-29 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SHV-29 gehad?
6-SHV-29 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 0.9 TwinAir?
De motor levert officieel 63 pk (46 kW) in Nederland, hoewel sommige markten 84-85 pk vermelden.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij slecht onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 63 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
