Kenteken check 6-SHZ-71
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 98.522 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 6SHZ71
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 6-SHZ-71
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 6-SHZ-71
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 6-SHZ-71
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 6-SHZ-71
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 6-SHZ-71
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Lage aanschafprijs
- Praktische MPV
Nadelen
- Mogelijke problemen met cilinderkop
- Hogere brandstofkosten
- Ouderwetse technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-SHZ-71 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1997cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aankoop van deze auto.
De Renault Grand Scénic 2.0 Bose uit 2013 heeft een 1997cc benzinemotor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M4R of MR20DE motor, die vaak in Renault modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de cilinderkop, die gevoelig kan zijn voor barsten bij onzorgvuldig onderhoud[3].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke defecten zijn gerapporteerd voor deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig de vloeistof te controleren en te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen redelijk laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 2.0 is niet specifiek vermeld in de WLTP-normen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.
De Renault Grand Scénic is een praktische MPV met veel ruimte en comfort. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de cilinderkop en de hogere brandstofkosten.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 6-SHZ-71 uit 2013 is een goede keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, het is belangrijk om de staat van de cilinderkop en de transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 40
APK keuring details: 25
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (6-SHZ-71)
Wat is de APK status van 6-SHZ-71?
De APK van 6-SHZ-71 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SHZ-71 een import auto?
Nee, 6-SHZ-71 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SHZ-71 gehad?
6-SHZ-71 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Grand Scénic 2.0?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de M4R of MR20DE motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 2.0?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Grand Scénic 2.0?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 103 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met een vermogen van 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain in deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Cilinderkop Problemen
Barsten in de cilinderkop
Kenmerken:
Verlies van koelvloeistof, oververhitting
Elektronische Problemen
Dashboard elektronica
Kenmerken:
Foutieve displays
Transmissie Onderhoud
Transmissievloeistof vervangen
Kenmerken:
Trillingen bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.