Kenteken check 6-SJX-10
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 235.053 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 6SJX10
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2013) – Kenteken 6-SJX-10
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2013) – Kenteken 6-SJX-10
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2013) – Kenteken 6-SJX-10
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2013) – Kenteken 6-SJX-10
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2013) – Kenteken 6-SJX-10
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Comfortabele en goed afgewerkte Avantgarde uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende timingkettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven met inspuiting en stationair lopen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SJX-10 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €38.990 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 125 pk levert. De motorcode voor deze variant is OM651.911 of OM651.912, afhankelijk van het exacte modeljaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele bekende problemen zoals timingketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Timingkettingproblemen kunnen zich uiten in kettingrek, versleten tandwielen en falende spanners, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen slijten of vastlopen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition Avantgarde met kenteken 6-SJX-10 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timingketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 6-SJX-10 uit 2013 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en relatief zuinige 2143cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (6-SJX-10)
Wat is de APK status van 6-SJX-10?
De APK van 6-SJX-10 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SJX-10 een import auto?
Nee, 6-SJX-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SJX-10 gehad?
6-SJX-10 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651.911 of OM651.912, afhankelijk van het exacte modeljaar en markt.
Hoeveel kost het om de timingketting te vervangen?
De vervanging van de timingketting kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de koppeling kan slijten en er kunnen problemen zijn met synchronisatieringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en spanner falen
De timingketting kan uitrekken en de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage handgeschakelde transmissie
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
