Kenteken check 6-SJX-82
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 121.244 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 6SJX82
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (2013) – Kenteken 6-SJX-82
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (2013) – Kenteken 6-SJX-82
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (2013) – Kenteken 6-SJX-82
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (2013) – Kenteken 6-SJX-82
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (2013) – Kenteken 6-SJX-82
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor (M16A) zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische mini-SUV met goede binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2013
- Goede wegligging en stuurrespons voor het segment
- Redelijk waardevast binnen zijn klasse
Nadelen
- Iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur voelt wat eenvoudig en minder luxe aan
- Beperkte motorvermogen (88 kW / 120 pk) voor snelle acceleraties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-SJX-82 is een grijze Suzuki SX4 S-Cross 1.6 High Executive uit 2013 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van circa €26.199.
De 1.6-liter benzinemotor van deze Suzuki SX4 S-Cross heeft een motorcode vaak aangeduid als M16A, een 1586cc 4-cilinder met ongeveer 88 kW (120 pk) vermogen. Deze motor is een atmosferische VVT (Variable Valve Timing) unit die bekend staat om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen. Turbo's komen niet voor bij deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze SX4 S-Cross is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 S-Cross 1.6 High Executive uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment mini-SUV's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Suzuki SX4 S-Cross met kenteken 6-SJX-82 uit 2013 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 37
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.6 (6-SJX-82)
Wat is de APK status van 6-SJX-82?
De APK van 6-SJX-82 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SJX-82 een import auto?
Nee, 6-SJX-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SJX-82 gehad?
6-SJX-82 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Suzuki SX4 S-Cross 2013?
De motorcode is meestal M16A, een 1586cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met VVT.
Zijn er turbo problemen bij deze benzinevariant?
Nee, de 1.6 High Executive benzineversie heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.6 benzinemotor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectorreiniging nodig
Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
