Kenteken check 6-SKZ-32
APK verlopen - 4+ eigenaars - 71.440 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 6SKZ32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 6-SKZ-32
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 6-SKZ-32
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 6-SKZ-32
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 6-SKZ-32
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 6-SKZ-32
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1590 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 3824cc zescilinder motor met 261 pk voor sportieve prestaties
- Vierwielaandrijving (Carrera 4S) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
- Automatische Tiptronic transmissie biedt comfortabel schakelen
- Iconisch Porsche 911 design en hoge nieuwprijs reflecteren luxe en status
- Goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Ruime onderhouds- en technische kennis beschikbaar door grote Porsche-community
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten liggen relatief hoog in vergelijking met reguliere auto's
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en sportieve afstemming
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-SKZ-32 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2006 met een 3824cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een coupé met vierwielaandrijving, had een nieuwprijs van €146.019 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking.
De motor in deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2004 is onderdeel van de M96/M97 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 3824cc en 6 cilinders die 261 pk levert. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de M96.24 of M97.24, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanners en kettinggeleiders van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen er problemen optreden met de vario cam (variabele kleptiming), wat invloed heeft op de motorprestaties. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera 4S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor dit model.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een Tiptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer langzaam of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door verouderde of verontreinigde transmissievloeistof, versleten kleplichamen of defecte solenoïden. Ook kan de transmissie oververhit raken, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes en terugschakelen naar een noodloop. Onderhoud bestaat uit regelmatige verversing van de transmissievloeistof en filter. Reparaties kunnen variëren van een eenvoudige vloeistofwissel tot het vervangen van het kleplichaam of de torque converter, wat prijzig kan zijn.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 3.8 Carrera 4S ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 261 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, en kan oplopen tot enkele honderden euro's per jaar. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten, zoals het vervangen van kettingspanners of transmissieonderdelen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S met kenteken 6-SKZ-32 uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen of geïnspecteerd. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatig schakelen of motorgeluiden bij koude start. Een volledige technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of verversingen van de transmissievloeistof. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 6-SKZ-32 uit 2006 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische status. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 3.8 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (6-SKZ-32)
Wat is de APK status van 6-SKZ-32?
De APK van 6-SKZ-32 is verlopen op 15-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SKZ-32 een import auto?
Ja, 6-SKZ-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SKZ-32 gehad?
6-SKZ-32 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8 Carrera 4S uit 2004?
De motorcode is meestal M96.24 of M97.24, behorend tot de M96/M97 motorfamilie met 3824cc cilinderinhoud.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de kettingspanners en kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of oververhitting bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, exclusief grote reparaties of onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 261 pk ligt in Nederland in een hogere belastingschijf en kan enkele honderden euro's per jaar bedragen, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanners slijtage
Versleten kettingspanners en kettinggeleiders kunnen leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Vario cam (variabele kleptiming) defecten
Slijtage aan vario cam mechanisme veroorzaakt verminderde motorprestaties en foutcodes.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, soms lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder auto.
Tiptronic transmissie schakelproblemen
Verouderde transmissievloeistof of versleten kleplichamen kunnen leiden tot traag of schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampjes.
Transmissie oververhitting
Geblokkeerde transmissiekoeler of laag vloeistofniveau kan oververhitting veroorzaken met noodloop als gevolg.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, terugschakelen naar noodloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé 4S kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|