Kenteken check 6-SRP-47
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 104.542 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 6SRP47
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 6-SRP-47
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 6-SRP-47
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 6-SRP-47
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 6-SRP-47
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 6-SRP-47
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1015 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met iconisch design
- Zuinig in verbruik bij rustig rijgedrag
- Unieke en karaktervolle 2-cilinder TwinAir turbomotor
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 63 pk
- Comfortabele automaat geschikt voor stadsverkeer
- Goede uitrusting in Lounge uitvoering met extra comfort
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte kracht en smalle powerband
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor kleine auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SRP-47 is een rode Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze hatchback met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €17.755 en biedt een karakteristieke rijervaring in een iconisch Italiaans design.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch gekoppeld aan de Fiat TwinAir serie, een 0.9-liter (875cc) 2-cilinder turbomotor met ongeveer 63 pk in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot, maar heeft een smalle krachtband met piek koppel rond 145 Nm bij 1900 tpm. De TwinAir motor staat bekend om zijn karakteristieke geluid en levendige rijgedrag, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Fiat 500 is een 5-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar niet de meest soepele schakelaar in zijn klasse. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge met kenteken 6-SRP-47 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur rode. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken.
Deze rode Fiat 500 met kenteken 6-SRP-47 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 0.9 TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 09
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (6-SRP-47)
Wat is de APK status van 6-SRP-47?
De APK van 6-SRP-47 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SRP-47 een import auto?
Nee, 6-SRP-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SRP-47 gehad?
6-SRP-47 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De 875cc TwinAir motor wordt vaak aangeduid met motorcode '312A2000' of varianten daarvan binnen Fiat, specifiek voor de 0.9-liter 2-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, vooral zonder regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor valt in een lage categorie, doorgaans rond €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 variant?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica of vloeistofproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.