Kenteken check 6-SXN-32
APK verlopen - 12 eigenaars - 373.120 km (peildatum apr 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 6SXN32
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 6-SXN-32
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 6-SXN-32
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 6-SXN-32
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 6-SXN-32
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 6-SXN-32
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en krachtige 1995cc BMW N47 dieselmotor met TwinPower Turbo technologie
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- EfficientDynamics uitvoering met extra brandstofbesparende technologieën
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in High Executive uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel van 120 pk
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral automaat en motoronderdelen
- Brandstofverbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 6-SXN-32 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2012, staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid, rijcomfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €51.783.
De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics Edition is een 1995cc 4-cilinder diesel met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie turbo. De motorcode die hierbij hoort is meestal de N47D20, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze levert 120 pk (163 pk in sommige uitvoeringen) en 380 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail directe inspuiting en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De EfficientDynamics uitvoering heeft een iets lagere vermogenstuning (120 kW) om brandstofverbruik te optimaliseren. Het verbruik ligt in de praktijk rond 4,1 tot 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,1 l/100 km.
De automaat in deze BMW 320d is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 3-serie Touring 320d EfficientDynamics Edition liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motoronderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen kostbaar zijn, maar komen niet bij alle exemplaren voor. Brandstofkosten zijn relatief laag dankzij het efficiënte verbruik.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d EfficientDynamics Edition met kenteken 6-SXN-32 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 6-SXN-32 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een sterke 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (6-SXN-32)
Wat is de APK status van 6-SXN-32?
De APK van 6-SXN-32 is verlopen op 31-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SXN-32 een import auto?
Nee, 6-SXN-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SXN-32 gehad?
6-SXN-32 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is meestal N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,1 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 320d?
De distributieketting kan voortijdig slijten, daarnaast kunnen turbo en injectoren problemen geven, en er kan verhoogd olieverbruik optreden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De N47 motor in de 320d staat bekend om voortijdige slijtage en rek van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
