Kenteken check 6-SZT-37
APK verlopen - 7 eigenaars - 126.189 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6SZT37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 6-SZT-37
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 6-SZT-37
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 6-SZT-37
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 6-SZT-37
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 6-SZT-37
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige HR16DE 1.6-liter benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen (86 pk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2010
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage en synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 86 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Oudere elektronica en infotainmentsysteem vergeleken met nieuwere modellen
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud of blootstelling aan zout
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-SZT-37 is een witte Nissan Qashqai 1.6 Business Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.990 en biedt een praktische combinatie van comfort en zuinigheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Nissan Qashqai is HR16DE. Deze 1.6-liter motor levert ongeveer 86 pk (63 kW) in de Business Edition uitvoering, met een maximaal koppel van circa 156 Nm bij 4400 tpm. De motor is een DOHC 16-kleps ontwerp met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kunnen olielekkages en verhoogd verbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppelingsplaat en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Business Edition uit 2010 met kenteken 6-SZT-37 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het motorloopgedrag. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en relatief zuinige midi-SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken 6-SZT-37 uit 2013 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte SUV's. Met zijn betrouwbare HR16DE motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (6-SZT-37)
Wat is de APK status van 6-SZT-37?
De APK van 6-SZT-37 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SZT-37 een import auto?
Nee, 6-SZT-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SZT-37 gehad?
6-SZT-37 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 86 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringproblemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij slecht onderhoud kunnen olielekkages ontstaan en kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in hogere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
