Kenteken check 6-TGT-82
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 69.077 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 6TGT82
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TGT-82
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TGT-82
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TGT-82
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TGT-82
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TGT-82
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk motorvermogen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2012-model
- Relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur en uitrusting zijn basaal vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TGT-82 is een blauwe Ford Fiesta 1.0 Style uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.145, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 998cc motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 59 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Sigma 1.0-liter motor, bekend onder codes zoals 'M1JA' of 'M1JB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij Ford Fiesta 1.0 zijn onder meer timing chain (ketting) slijtage en spanning, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze 1.0 Style uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Fiesta 1.0 Style is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals schakelhaperingen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat het financieel aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden euro's kosten, afhankelijk van de garage.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Style uit 2012 met kenteken 6-TGT-82 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting en spanning recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatige loop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 6-TGT-82 uit 2014 is een zuinige en compacte hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht moet zijn voor timing chain onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (6-TGT-82)
Wat is de APK status van 6-TGT-82?
De APK van 6-TGT-82 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TGT-82 een import auto?
Nee, 6-TGT-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TGT-82 gehad?
6-TGT-82 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 1.0 Style uit 2012?
De motorcode is meestal 'M1JA' of 'M1JB', onderdeel van de Ford Sigma 1.0-liter 3-cilinder benzinemotoren.
Zijn er turbo problemen bij deze Ford Fiesta 1.0 Style?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de kosten voor onderhoud en reparaties per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in de lage categorie voor benzinemotoren rond 59 pk, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal afhankelijk van provincie.
Wat zijn de tekenen van een versleten timing chain?
Rattelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig en mogelijk brandend motorstoringslampje.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en spanning
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of synchromesh kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.
Herkenningspunten:
Kraak- of piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
