Kenteken check 6-THG-45
APK verlopen - 4+ eigenaars - 282.535 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 6THG45
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2009) – Kenteken 6-THG-45
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2009) – Kenteken 6-THG-45
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2009) – Kenteken 6-THG-45
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2009) – Kenteken 6-THG-45
Prestaties VW Passat Variant 2.0 FSI (2009) – Kenteken 6-THG-45
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1622 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot 1641 liter)
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- 4M aandrijving (4Motion) zorgt voor betere grip en veiligheid
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-THG-45 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI Highline 4M uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2005 heeft een nieuwprijs van €41.130 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een natuurlijk aangezogen 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA113-serie, specifiek de BPY of BPG codes komen voor bij deze generatie Passat. De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo, maar sommige FSI-motoren kunnen wel een turbo hebben; in dit geval is het een atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of bij verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen van de versnellingsbak is aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is voor deze 2.0 FSI ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI Highline 4M uit 2005 met kenteken 6-THG-45 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Passat is een degelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 6-THG-45 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 FSI (6-THG-45)
Wat is de APK status van 6-THG-45?
De APK van 6-THG-45 is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-THG-45 een import auto?
Ja, 6-THG-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-THG-45 gehad?
6-THG-45 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA113, met specifieke codes zoals BPY of BPG voor deze 1984cc 4-cilinder FSI motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motorlampje brandt, storingscodes uit te lezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1622 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|