Kenteken check 6-TJS-72
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 110.273 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 6TJS72
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TJS-72
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TJS-72
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TJS-72
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TJS-72
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2014) – Kenteken 6-TJS-72
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 48 pk motorvermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (7 airbags, ABS, stabiliteitscontrole)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (48 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
Volledige analyse
Kenteken 6-TJS-72 is een blauwe Ford Fiesta 1.0 Style uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 998cc 3-cilinder motor in deze Ford Fiesta Style uit 2012 heeft de motorcode 'Sigma' (1.0L EcoBoost in latere versies, maar in 2012 meestal een atmosferische 1.0L motor). Deze motor levert ongeveer 48 pk, wat voldoende is voor stadsritten en lichte snelweggebruik. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en timingkettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze Style uitvoering met 48 pk, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervangen indien nodig, wat gemiddeld tussen €400 en €700 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 998cc Fiesta ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km) in de praktijk, wat iets gunstiger is dan oudere NEDC-cijfers. Wegenbelasting voor 48 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Style uit 2012 met kenteken 6-TJS-72 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timingketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen turbo heeft, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 6-TJS-72 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timingketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen kosten, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (6-TJS-72)
Wat is de APK status van 6-TJS-72?
De APK van 6-TJS-72 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TJS-72 een import auto?
Nee, 6-TJS-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TJS-72 gehad?
6-TJS-72 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 1.0 Style uit 2012?
De motorcode is meestal 'Sigma' voor de atmosferische 1.0L 3-cilinder motor zonder turbo in deze uitvoering.
Hoeveel pk levert deze 998cc motor?
Deze motor levert ongeveer 48 pk, wat voldoende is voor stads- en licht snelweggebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 (5 liter per 100 km), iets gunstiger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 48 pk motor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 998cc motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, meestal door verouderde bedrading of connectoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
