Kenteken check 6-TLS-32
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 105.143 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 6TLS32
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 640i Cabrio (2014) – Kenteken 6-TLS-32
Waardebehoud BMW 640i Cabrio (2014) – Kenteken 6-TLS-32
Onderhoud BMW 640i Cabrio (2014) – Kenteken 6-TLS-32
Veiligheid BMW 640i Cabrio (2014) – Kenteken 6-TLS-32
Prestaties BMW 640i Cabrio (2014) – Kenteken 6-TLS-32
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 640i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter N55 zescilinder turbomotor met 320 pk
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Stevige carrosserie met verbeterde torsiestijfheid voor betere rijstabiliteit
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en veiligheid
- Stijlvolle softtop cabrio met zowel voor- als achterstoelen open te rijden
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en verhoogd olieverbruik bij hoge km-standen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege 235 pk en gewicht
- Mogelijke elektronische storingen in comfort- en veiligheidsystemen
- Hoge aanschafprijs en waardevermindering door leeftijd en luxe segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-TLS-32 is een zwarte BMW 6-serie Cabrio 640xi High Executive uit 2014 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2011 combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €116.132.
De motor in deze BMW 640xi is een 3.0-liter (2979cc) zescilinder-in-lijn turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N55. Deze levert ongeveer 235 kW (320 pk) en 450 Nm koppel. De N55 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP45Z) in de 640xi is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel voor duurzaamheid.
De wegenbelasting voor deze 235 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 640xi uit 2011 met kenteken 6-TLS-32 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 6-serie Cabrio met kenteken 6-TLS-32 uit 2014 is een luxe en sportieve cabrio met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
APK keuring details: 25
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 640i Cabrio (6-TLS-32)
Wat is de APK status van 6-TLS-32?
De APK van 6-TLS-32 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TLS-32 een import auto?
Nee, 6-TLS-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TLS-32 gehad?
6-TLS-32 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2979cc motor in de BMW 640xi?
De motorcode is N55, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8HP45Z automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 640xi cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 6-serie Cabrio?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?
Let op kettingspanning problemen, olieverbruik en mogelijke defecte injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain issues (kettingspanning)
De kettingspanner van de N55 motor kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie mechatronica defecten
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken, foutcodes in transmissie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals dakbediening of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Dak opent/sluit niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
