Kenteken check 6-TLZ-68
APK verlopen - 2 eigenaars - 337.034 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 6TLZ68
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 6-TLZ-68
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 6-TLZ-68
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 6-TLZ-68
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 6-TLZ-68
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 6-TLZ-68
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik dankzij het CoD systeem
- Comfortabele automatische transmissie
- Aantrekkelijke prijs in vergelijking met andere modellen
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Ruim interieur en bagageruimte
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd
- Beperkte opties voor personalisatie
Volledige analyse
Kenteken 6-TLZ-68 is een witte Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1395cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire 1.4 TFSI CoD variant, die bekend staat om zijn efficiënte brandstofverbruik en prestaties.
De 1395cc motor in de Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD produceert 103 pk en maakt gebruik van een 'cylinder on demand' systeem, wat het brandstofverbruik vermindert door onder lichte belasting slechts twee cilinders te gebruiken[2][4].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die comfortabel rijden mogelijk maakt. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.
Deze auto is een goede keuze voor wie een efficiënte en comfortabele sedan zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, comfortabele rijervaring en een aantrekkelijke prijs. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze zeldzaam zijn.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken 6-TLZ-68 uit 2014 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Lekkende schokdemper
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod (6-TLZ-68)
Wat is de APK status van 6-TLZ-68?
De APK van 6-TLZ-68 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TLZ-68 een import auto?
Nee, 6-TLZ-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TLZ-68 gehad?
6-TLZ-68 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD?
De topsnelheid is 136 mph (219 km/h)[2].
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 49 mpg (5.8 L/100 km)[2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar is gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten zijn ongeveer €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto is uitgerust met een automatische transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele gevallen van timing chain problemen gemeld, hoewel dit zeldzaam is.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik naarmate de auto ouder wordt.
Signalen:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
