Kenteken check 6-TRH-31

APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 150.115 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-063602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
6-TRH-31
Automerk
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.2 ISG
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TRH-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.2 ISG 2014

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 ISG (2014) – Kenteken 6-TRH-31

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud KIA Rio 1.2 ISG (2014) – Kenteken 6-TRH-31

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud KIA Rio 1.2 ISG (2014) – Kenteken 6-TRH-31

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid KIA Rio 1.2 ISG (2014) – Kenteken 6-TRH-31

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.2 ISG (2014) – Kenteken 6-TRH-31

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 17.491
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
335 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4LA
Vergelijkbare voertuigen in NL
2322 voertuigen
Bekeken
554 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.2 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1169 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 18-20 in de praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2 CVVT motor (motorcode G4LA)
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid maken
  • Beperkte motorvermogen van 63 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte binnenruimte achterin voor volwassenen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 6-TRH-31 is een bruine Kia Rio 1.2 CVVT ComfortLine uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.740, is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouw.

De 1248cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4LA. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. De motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingloop en olieverbruik. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.2 CVVT motor, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen zoals versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen zijn meestal het gevolg van slijtage of onvoldoende onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 CVVT motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.2 CVVT ComfortLine uit 2011 met kenteken 6-TRH-31 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. Let op de kilometerstand en algemene staat, want ondanks de degelijkheid kunnen slijtage en onderhoudsachterstanden voorkomen.

Deze bruine Kia Rio met kenteken 6-TRH-31 uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 1248cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €990
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

XXX,113 km
INFO
11 januari 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
27 september 2019
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

11 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

KIA Rio 1.2 ISG 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 121 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 556 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 166 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.2 ISG (6-TRH-31)

Wat is de APK status van 6-TRH-31?

De APK van 6-TRH-31 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TRH-31 een import auto?

Nee, 6-TRH-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TRH-31 gehad?

6-TRH-31 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is meestal G4LA, een 1.2 liter 4-cilinder CVVT benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en ratelen, wat tijdige vervanging vereist.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 63 pk (46 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 18 tot 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Rio 1.2 ISG kentekens

Auto Nummerplaat