Kenteken check 6-TSB-10
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 208.056 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 6TSB10
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 6-TSB-10
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 6-TSB-10
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 6-TSB-10
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 6-TSB-10
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 6-TSB-10
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1416 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische MPV met ruime binnenruimte en verhoogde zitpositie
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,3-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en veilige rijeigenschappen
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto uit 2009
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Koppeling kan slijten rond 150.000 km, reparatiekosten gemiddeld €400-€700
- Beperkte zichtbaarheid door dikke A-stijlen en kleine kwartruitjes
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 6-TSB-10 is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.790 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode BCA, een viercilinder turbomotor die ongeveer 90 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot vroegtijdige slijtage kunnen leiden. Verder kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2009 met kenteken 6-TSB-10 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en relatief lage gebruikskosten.
Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 6-TSB-10 uit 2010 is een degelijke en praktische MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (6-TSB-10)
Wat is de APK status van 6-TSB-10?
De APK van 6-TSB-10 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TSB-10 een import auto?
Ja, 6-TSB-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TSB-10 gehad?
6-TSB-10 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?
De motorcode is BCA, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende probleem rond 150.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
