Kenteken check 6-TSR-32
APK verlopen - 10+ eigenaars - 158.201 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 6TSR32
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2012) – Kenteken 6-TSR-32
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2012) – Kenteken 6-TSR-32
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2012) – Kenteken 6-TSR-32
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2012) – Kenteken 6-TSR-32
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2012) – Kenteken 6-TSR-32
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1101 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1388cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode SPJE)
- Automatische transmissie met soepel schakelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Redelijk onderhoudsvriendelijk dankzij kettingaandrijving
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met kettingspanning of slijtage
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 6-TSR-32 is een zwarte Ford Fiesta 1.4 Trend uit 2012 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.095 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.
De 1388cc motor in deze Ford Fiesta 1.4 Trend draagt de motorcode SPJE. Het is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 71 pk (52 kW). Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn sporadische meldingen van kettingslijtage of -spanning die aandacht vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden met schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Trend met kenteken 6-TSR-32 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de automatische transmissie en let op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 6-TSR-32 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een degelijke 1388cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,381 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een wiel remt niet
APK keuring details: Een wiel remt niet
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 38
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (6-TSR-32)
Wat is de APK status van 6-TSR-32?
De APK van 6-TSR-32 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TSR-32 een import auto?
Ja, 6-TSR-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TSR-32 gehad?
6-TSR-32 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Fiesta 1.4 Trend 2008?
De motorcode is SPJE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 71 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiesta?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, lichte olieverbruikproblemen en kettingspeling kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de 1388cc motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
De kettingaandrijving kan speling ontwikkelen, wat geluiden en verminderde motorprestaties veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Versleten koppeling in automaat
Slijtage aan interne koppelingen kan leiden tot slippen of schokken.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen voorkomen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1101 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
