Kenteken check 6-TXF-11
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 232.629 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 6TXF11
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-TXF-11
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-TXF-11
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-TXF-11
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-TXF-11
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 6-TXF-11
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met goede koppelontwikkeling
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik gemeld door eigenaren
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan kostbaar zijn om te vervangen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik en vol beladen rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-TXF-11 is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI Tour uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.990. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia is een EA111 motor met motorcode CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 63 kW (ongeveer 86 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren dankzij de turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder vaak voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Tour met kenteken 6-TXF-11 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief lage aanschafprijs en goede betrouwbaarheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt. Let wel op dat oudere exemplaren mogelijk slijtage vertonen aan interieur en ophanging.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 6-TXF-11 uit 2011 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en incidenteel olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare benzineauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (6-TXF-11)
Wat is de APK status van 6-TXF-11?
De APK van 6-TXF-11 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TXF-11 een import auto?
Ja, 6-TXF-11 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TXF-11 gehad?
6-TXF-11 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 63 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en kettingslijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo lekkage of storing
Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers lekkages of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
