Kenteken check 6-TXK-29

APK verlopen - 8+ eigenaars - 279.792 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-245208
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
6-TXK-29
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TXK-29: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 6-TXK-29

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 6-TXK-29

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 6-TXK-29

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 6-TXK-29

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 6-TXK-29

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 51.805
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
660 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A20DTH
Vergelijkbare kentekens
55 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
  • Zuinig en krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 118 pk en 300 Nm koppel
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne uitrusting (Cosmo uitvoering)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving voor segment
  • EcoFLEX technologie met start-stop systeem voor brandstofbesparing

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven zoals verstopping of lekkage
  • Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2009

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-TXK-29 is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €41.395. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een krachtige maar zuinige 118 pk motor.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDT afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 300 Nm koppel, met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo met kenteken 6-TXK-29 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai bij koude start. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en turbo-respons is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 6-TXK-29 uit 2010 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,792 km geregistreerd

XXX,792 km
INFO
10 maart 2024
APR 2021

Kilometerstand

XXX,019 km geregistreerd

XXX,019 km
INFO
21 april 2021
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,689 km geregistreerd

XXX,689 km
INFO
23 juli 2014
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

10 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

12 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-06-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20DTH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1956 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 680 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (6-TXK-29)

Wat is de APK status van 6-TXK-29?

De APK van 6-TXK-29 is verlopen op 23-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-TXK-29 een import auto?

Ja, 6-TXK-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TXK-29 gehad?

6-TXK-29 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 2.0L 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI EcoFLEX?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Lawaai bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of niet soepel verloopt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland

Auto Nummerplaat