Kenteken check 6-TXP-89
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 114.386 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 6TXP89
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 6-TXP-89
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 6-TXP-89
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 6-TXP-89
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 6-TXP-89
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI (2014) – Kenteken 6-TXP-89
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1359 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en verfijnd 1.2 TSI turbomotor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Soepele 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en flexibele VarioFlex achterbank
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de Volkswagen Groep
- Goede wegligging en 18 cm bodemvrijheid, geschikt voor lichte offroad en stadsgebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud; bij nalatigheid kans op schakelproblemen
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Beperkte kracht bij vol beladen auto of heuvelop rijden door relatief lage pk's
- Minder geschikt voor zware offroad door voorwielaandrijving en beperkte motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-TXP-89 is een bruine Skoda Yeti 1.2 TSI Elegance uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.460 en biedt een praktische combinatie van comfort en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.2 TSI viercilinder turbomotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als CZTA of vergelijkbaar binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), specifiek afgestemd op de 1.2 TSI motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.2 TSI Elegance met kenteken 6-TXP-89 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Skoda Yeti met kenteken 6-TXP-89 uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,429 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 33
APK keuring details: 46
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI (6-TXP-89)
Wat is de APK status van 6-TXP-89?
De APK van 6-TXP-89 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TXP-89 een import auto?
Nee, 6-TXP-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TXP-89 gehad?
6-TXP-89 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Yeti?
De 1.2 TSI motor levert officieel 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel.
Welke motorcode hoort bij de 1197cc 1.2 TSI motor?
De motorcode is meestal CZTA of een vergelijkbare code binnen de Volkswagen Groep.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo lekkage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Yeti?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
