Kenteken check 6-TZN-43
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 131.206 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 6TZN43
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 6-TZN-43
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 6-TZN-43
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 6-TZN-43
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 6-TZN-43
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 6-TZN-43
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met turbo
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Ruime kofferbak van circa 480 liter voor een sedan
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 125 pk benzineauto
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TZN-43 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte motorisering, met een nieuwprijs van circa €35.990.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI (turbocharged fuel stratified injection) met een motorcode die vaak begint met 'CCTA' of 'CDHA' voor deze bouwjaren. Deze viercilinder levert ongeveer 125 pk en 230 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 1.8 TFSIe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief regulier onderhoud en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSIe Edition uit 2012 met kenteken 6-TZN-43 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 6-TZN-43 uit 2014 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSIe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (6-TZN-43)
Wat is de APK status van 6-TZN-43?
De APK van 6-TZN-43 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TZN-43 een import auto?
Nee, 6-TZN-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TZN-43 gehad?
6-TZN-43 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSIe motor in de Audi A4 Limousine 2012?
De motorcode voor de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 is meestal 'CCTA' of 'CDHA', afhankelijk van de exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSIe?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSIe uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische modules kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.8 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
