Kenteken check 6-VLP-91
APK verlopen - 3+ eigenaars - 108.401 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 6VLP91
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Master dCi 150 (2011) – Kenteken 6-VLP-91
Waardebehoud Renault Master dCi 150 (2011) – Kenteken 6-VLP-91
Onderhoud Renault Master dCi 150 (2011) – Kenteken 6-VLP-91
Veiligheid Renault Master dCi 150 (2011) – Kenteken 6-VLP-91
Prestaties Renault Master dCi 150 (2011) – Kenteken 6-VLP-91
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Master dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1965 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Master dCi 150 (6-VLP-91)
Wat is de APK status van 6-VLP-91?
De APK van 6-VLP-91 is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-VLP-91 een import auto?
Nee, 6-VLP-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-VLP-91 gehad?
6-VLP-91 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Master dCi 150 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
