Kenteken check 6-VNB-04
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 248.168 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6VNB04
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 6-VNB-04
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 6-VNB-04
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 6-VNB-04
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 6-VNB-04
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 6-VNB-04
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1340 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remschijf toont slijtage en kan breken, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Een wiel remt niet, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Een wiel remt niet, Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (6-VNB-04)
Wat is de APK status van 6-VNB-04?
De APK van 6-VNB-04 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-VNB-04 een import auto?
Nee, 6-VNB-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-VNB-04 gehad?
6-VNB-04 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.