Kenteken check 6-VRX-64
APK verlopen - 4 eigenaars - 156.822 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 6VRX64
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (2011) – Kenteken 6-VRX-64
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (2011) – Kenteken 6-VRX-64
Onderhoud Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (2011) – Kenteken 6-VRX-64
Veiligheid Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (2011) – Kenteken 6-VRX-64
Prestaties Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (2011) – Kenteken 6-VRX-64
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1989 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI (6-VRX-64)
Wat is de APK status van 6-VRX-64?
De APK van 6-VRX-64 is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-VRX-64 een import auto?
Nee, 6-VRX-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-VRX-64 gehad?
6-VRX-64 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1989 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito extra 110 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
