Kenteken check 6-XDB-82
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 310.950 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6XDB82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XDB-82
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XDB-82
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XDB-82
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XDB-82
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 6-XDB-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting, typisch Volvo
- Compacte afmetingen met ruime binnenruimte voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 84 pk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 6-XDB-82 is een blauwe Volvo V40 uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (D4162T) en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is een populaire keuze in het segment klein midden met een nieuwprijs van circa €29.495.
De motor in deze Volvo V40 1.6 D2 is de 1.6-liter viercilinder turbodiesel met motorcode D4162T, afkomstig uit de PSA/Ford Duratorq familie. Deze levert 84 pk (62 kW) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 94 g/km). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 met kenteken 6-XDB-82 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een comfortabele automaat en degelijke veiligheidsuitrusting.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken 6-XDB-82 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1.6 D2 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (6-XDB-82)
Wat is de APK status van 6-XDB-82?
De APK van 6-XDB-82 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XDB-82 een import auto?
Nee, 6-XDB-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XDB-82 gehad?
6-XDB-82 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40 2012?
De motorcode is D4162T, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel uit de PSA/Ford Duratorq familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V40?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
