Kenteken check 6-XGV-34

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 175.687 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-443442
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-XGV-34
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XGV-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2014

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 6-XGV-34

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 6-XGV-34

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 6-XGV-34

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 6-XGV-34

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 6-XGV-34

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 29.965
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
133 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5F01
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
604 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1353 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-MPV met 7 zitplaatsen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 7,5 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfort voor het segment.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2013.

Minpunten

  • Mogelijke uitrekking van de distributieketting bij de 1598cc motor.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij automatische versies.
  • Koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing zijn bekend.
  • Injectoren kunnen slijten, wat motorstoringen kan veroorzaken.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk.
  • Beperkte prestaties met 88 pk voor een volle MPV.

Volledige analyse

Kenteken 6-XGV-34 is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €29.090.

De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode EP6, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Er zijn meldingen van uitrekkende distributiekettingen bij vergelijkbare motoren, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 VTi motor, maar injectoren kunnen bij benzinemotoren wel slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten bij de handbakversies, in tegenstelling tot de semi-automatische of automatische versies die soms elektronische storingen vertonen. Onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Business uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het model behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van midi-MPV's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de distributiekettingstatus, algemene motorconditie, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op bekende elektronische storingen en koelvloeistoflekkages.

Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 6-XGV-34 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

25 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 857 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (6-XGV-34)

Wat is de APK status van 6-XGV-34?

De APK van 6-XGV-34 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XGV-34 een import auto?

Nee, 6-XGV-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XGV-34 gehad?

6-XGV-34 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2013?

De motorcode is EP6, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken, wat tijdig gecontroleerd moet worden om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig ernstige defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitrekkende distributieketting

De distributieketting van de 1598cc EP6 motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Transmissie

Elektronische versnellingsbakstoringen (voor automatische versies)

Semi-automatische versnellingsbak kan verkeerde commando's krijgen door elektronische storingen.

Signalen:

Plotselinge terugval naar handmatige versnelling, schakelproblemen.

Let op
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing

Thermostaatbehuizing kan lekkage veroorzaken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Moeilijk starten, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Blower motor defecten

De ventilator voor verwarming en airconditioning kan defect raken na circa 50.000-70.000 km.

Signalen:

Geen of beperkte luchtstroom uit ventilatie, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens

Type Plaat