Kenteken check 6-XLS-19

APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 55.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589457
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
6-XLS-19
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d 1.6 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XLS-19: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 6-XLS-19

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 6-XLS-19

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 6-XLS-19

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 6-XLS-19

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 6-XLS-19

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.095
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
109 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
429 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 GDI motor met goede prestaties voor segment
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse auto
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Nadelen

  • Timing chain kan uitrekken en spanner falen, kostbare reparatie
  • Mogelijke problemen met injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
  • Automaat kan schokken vertonen bij veroudering of softwareproblemen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
  • Verbruik in praktijk ligt vaak boven officiële WLTP-waarde
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen maar motor mist turbovermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-XLS-19 is een witte Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €26.095 en is populair in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). De compressieverhouding ligt rond 11.0:1. De motor staat bekend om een relatief goede betrouwbaarheid mits goed onderhouden, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals timing chain problemen en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Ook kunnen de injectoren en de inlaatkleppen vervuilen door directe injectie, wat invloed heeft op het stationair draaien en vermogen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 GDI motor, die geen turbo heeft[1][2][6].

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms schokken bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Er zijn meldingen van lekkende oliekeerringen en software-updates die nodig kunnen zijn om schokkerig schakelen te verminderen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Kia cee'd is over het algemeen goed, met een stabiele wegligging en responsief stuurgedrag voor een auto in dit segment[4].

De wegenbelasting voor een Kia cee'd 1.6 GDI met 99 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Timing chain reparaties of vervanging kunnen kostbaar zijn (meestal €1000+), maar zijn niet frequent nodig bij tijdig onderhoud. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Dit is typisch voor directe injectiemotoren in dit segment[6][7].

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI DynamicLine uit 2012 met kenteken 6-XLS-19 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start, en om het onderhoudsboekje te bekijken voor tijdige vervanging van kettingspanners. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en reinheid van de inlaat. Een proefrit is essentieel om schokken in de automaat en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.

Deze witte Kia cee'd met kenteken 6-XLS-19 uit 2014 is een degelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks met een efficiënte 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timing chain conditie en automaatwerking. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring met een gunstig prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

26 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 4
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 135 pk (99 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 639 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (6-XLS-19)

Wat is de APK status van 6-XLS-19?

De APK van 6-XLS-19 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XLS-19 een import auto?

Nee, 6-XLS-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XLS-19 gehad?

6-XLS-19 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai-Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken en de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan schokken vertonen bij veroudering of zonder tijdig onderhoud; software-updates kunnen dit verbeteren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 GDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties zoals timing chain vervanging zijn duurder.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 99 pk Kia cee'd ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain uitrekking en spanner falen

De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner niet meer voldoende spanning geeft, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde injectoren en inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokken bij automatische transmissie

De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door verouderde software of lekkende oliekeerringen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, voelbare stoten bij versnelling, soms slippen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje kan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Lekkende oliekeerringen automaat

Olielekkage bij de automaat door versleten keerringen kan leiden tot verminderde transmissieprestaties.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, schokkerig schakelen, transmissieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde