Kenteken check 6-XPB-36

APK verlopen - 6 eigenaars - 242.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692343
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-XPB-36
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Sprinter 316 NGT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XPB-36: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Cng
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-36

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-36

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-36

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-36

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-36

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 70.413
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
613 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
271.951
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
733 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Ruime personenbus met hoge laad- en passagierscapaciteit
  • Betrouwbare timing chain zonder turbo, minder kans op dure motorreparaties
  • Lage wegenbelasting in Nederland door aardgasvariant
  • Goede rijeigenschappen en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving en stevig chassis

Aandachtspunten

  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat vermogensverlies veroorzaakt
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Hogere onderhoudskosten dan dieselvarianten, vooral voor aardgasinstallatie
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasmotor in sommige regio's
  • CNG-tanks voegen gewicht toe en kunnen laadruimte iets beperken
  • Minder krachtig dan dieselvarianten met vergelijkbaar motorvermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XPB-36 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2014 met een 1796cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €83.933 en is uitgerust met een 115 pk sterke motor die zowel op aardgas (CNG) als benzine kan rijden.

De Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2013 is uitgerust met een 1.8 liter (1796cc) viercilinder supercharged motor, specifiek ontworpen voor aardgas (CNG) gebruik. De motorcode is M271 E18 NGT, een afgeleide van de M271 benzinemotor, aangepast voor bi-fuel gebruik. Deze motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel, met een mechanische compressor voor betere prestaties. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid bij gebruik van aardgas. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's worden bij deze motor niet toegepast, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet voorkomen. Injectoren zijn specifiek voor aardgas en kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is gemiddeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-TRONIC PLUS. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De handling van de bus is goed voor zijn formaat, mede dankzij de achterwielaandrijving en het onderstel dat is afgestemd op zware ladingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 316 NGT ligt rond de 6-7 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 7-8 kg/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is zuiniger dan vergelijkbare dieselvarianten. Wegenbelasting voor 115 pk in Nederland valt in een gunstige categorie vanwege de aardgasvariant, met lagere tarieven dan diesel. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of vervanging van injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT met kenteken 6-XPB-36 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de aardgasinstallatie en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen. Let op roestvorming onder de bus en controleer de werking van de CNG-tanks en leidingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is ideaal voor wie milieuvriendelijk wil rijden met een ruime personenbus en lage operationele kosten.

Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 6-XPB-36 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige personenbus met een innovatieve 1.8 liter aardgasmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Sprinter een uitstekende balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan specifieke onderhoudspunten zoals injectoren en transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 maart 2024
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

20 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

24 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-08-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271.951
Motortype Cng
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 6,25 m
Voertuigbreedte 1,99 m
Totale hoogte 2,71 m
Asafstand 3,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 1305 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,2 s
Topsnelheid 159 km/u
Gemiddeld verbruik 11,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 267 g/km
Energiebron Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (6-XPB-36)

Wat is de APK status van 6-XPB-36?

De APK van 6-XPB-36 is verlopen op 16-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-XPB-36 een import auto?

Nee, 6-XPB-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XPB-36 gehad?

6-XPB-36 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter aardgasmotor in de Sprinter 316 NGT?

De motorcode is M271 E18 NGT, een 1.8 liter viercilinder supercharged motor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Sprinter?

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond de 7 tot 8 kg per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk Sprinter NGT in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze aardgasvariant, doorgaans lager dan vergelijkbare dieselmodellen met 115 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 316 NGT?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping aardgasinjectoren

Verstopping of vervuiling van de aardgasinjectoren door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Slijtage timing chain

Hoewel betrouwbaar, kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Brandstofsysteem

CNG-tank en leidingen lekkage

Lekkage of beschadiging van aardgastanks of leidingen door slijtage of schade.

Herkenningspunten:

Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde gasprestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT exemplaren

Voertuig Registratie