Kenteken check 6-XPB-39

APK verlopen - 4 eigenaars - 235.890 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692346
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
6-XPB-39
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Sprinter 316 NGT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XPB-39: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Cng
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-39

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-39

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-39

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-39

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-39

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 70.413
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
232 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
271.951
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Bekeken
730 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Ruime personenbus met hoge laad- en passagierscapaciteit
  • Betrouwbare timing chain zonder turbo, minder kans op dure motorreparaties
  • Lage wegenbelasting in Nederland door aardgasvariant
  • Goede rijeigenschappen en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving en stevig chassis

Minpunten

  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat vermogensverlies veroorzaakt
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Hogere onderhoudskosten dan dieselvarianten, vooral voor aardgasinstallatie
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasmotor in sommige regio's
  • CNG-tanks voegen gewicht toe en kunnen laadruimte iets beperken
  • Minder krachtig dan dieselvarianten met vergelijkbaar motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 6-XPB-39 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2014 met een 1796cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €83.933 en is uitgerust met een 115 pk sterke motor die zowel op aardgas (CNG) als benzine kan rijden.

De Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2013 is uitgerust met een 1.8 liter (1796cc) viercilinder supercharged motor, specifiek ontworpen voor aardgas (CNG) gebruik. De motorcode is M271 E18 NGT, een afgeleide van de M271 benzinemotor, aangepast voor bi-fuel gebruik. Deze motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel, met een mechanische compressor voor betere prestaties. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid bij gebruik van aardgas. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's worden bij deze motor niet toegepast, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet voorkomen. Injectoren zijn specifiek voor aardgas en kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is gemiddeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-TRONIC PLUS. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De handling van de bus is goed voor zijn formaat, mede dankzij de achterwielaandrijving en het onderstel dat is afgestemd op zware ladingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 316 NGT ligt rond de 6-7 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 7-8 kg/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is zuiniger dan vergelijkbare dieselvarianten. Wegenbelasting voor 115 pk in Nederland valt in een gunstige categorie vanwege de aardgasvariant, met lagere tarieven dan diesel. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of vervanging van injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT met kenteken 6-XPB-39 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de aardgasinstallatie en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen. Let op roestvorming onder de bus en controleer de werking van de CNG-tanks en leidingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is ideaal voor wie milieuvriendelijk wil rijden met een ruime personenbus en lage operationele kosten.

Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 6-XPB-39 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige personenbus met een innovatieve 1.8 liter aardgasmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Sprinter een uitstekende balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan specifieke onderhoudspunten zoals injectoren en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel

1 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271.951
Aandrijftype Cng
Cilindervolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 6,25 m
Totale breedte 1,99 m
Voertuighoogte 2,71 m
Afstand tussen assen 3,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 1305 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,2 s
Topsnelheid begrensd 159 km/u
Verbruik gecombineerd 11,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 267 g/km
Brandstofsoort Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (6-XPB-39)

Wat is de APK status van 6-XPB-39?

De APK van 6-XPB-39 is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-XPB-39 een import auto?

Nee, 6-XPB-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XPB-39 gehad?

6-XPB-39 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter aardgasmotor in de Sprinter 316 NGT?

De motorcode is M271 E18 NGT, een 1.8 liter viercilinder supercharged motor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Sprinter?

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond de 7 tot 8 kg per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk Sprinter NGT in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze aardgasvariant, doorgaans lager dan vergelijkbare dieselmodellen met 115 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 316 NGT?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectieverstopping aardgasinjectoren

Verstopping of vervuiling van de aardgasinjectoren door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Slijtage timing chain

Hoewel betrouwbaar, kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Brandstofsysteem

CNG-tank en leidingen lekkage

Lekkage of beschadiging van aardgastanks of leidingen door slijtage of schade.

Signalen:

Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde gasprestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij oudere exemplaren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT in Nederland

Auto Nummerplaat