Kenteken check 6-XPB-49

APK verlopen - 4 eigenaars - 235.139 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692377
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-XPB-49
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Sprinter 316 NGT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XPB-49: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Cng
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-49

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-49

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-49

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-49

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (2014) – Kenteken 6-XPB-49

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 70.413
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
628 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
271.951
Soortgelijke auto's in NL
43 voertuigen
Populariteit
699 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Ruime personenbus met hoge laad- en passagierscapaciteit
  • Betrouwbare timing chain zonder turbo, minder kans op dure motorreparaties
  • Lage wegenbelasting in Nederland door aardgasvariant
  • Goede rijeigenschappen en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving en stevig chassis

Nadelen

  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat vermogensverlies veroorzaakt
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Hogere onderhoudskosten dan dieselvarianten, vooral voor aardgasinstallatie
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasmotor in sommige regio's
  • CNG-tanks voegen gewicht toe en kunnen laadruimte iets beperken
  • Minder krachtig dan dieselvarianten met vergelijkbaar motorvermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-XPB-49 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2014 met een 1796cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €83.933 en is uitgerust met een 115 pk sterke motor die zowel op aardgas (CNG) als benzine kan rijden.

De Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT uit 2013 is uitgerust met een 1.8 liter (1796cc) viercilinder supercharged motor, specifiek ontworpen voor aardgas (CNG) gebruik. De motorcode is M271 E18 NGT, een afgeleide van de M271 benzinemotor, aangepast voor bi-fuel gebruik. Deze motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel, met een mechanische compressor voor betere prestaties. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid bij gebruik van aardgas. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's worden bij deze motor niet toegepast, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet voorkomen. Injectoren zijn specifiek voor aardgas en kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is gemiddeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-TRONIC PLUS. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. De handling van de bus is goed voor zijn formaat, mede dankzij de achterwielaandrijving en het onderstel dat is afgestemd op zware ladingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 316 NGT ligt rond de 6-7 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 7-8 kg/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is zuiniger dan vergelijkbare dieselvarianten. Wegenbelasting voor 115 pk in Nederland valt in een gunstige categorie vanwege de aardgasvariant, met lagere tarieven dan diesel. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of vervanging van injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT met kenteken 6-XPB-49 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de aardgasinstallatie en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen. Let op roestvorming onder de bus en controleer de werking van de CNG-tanks en leidingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is ideaal voor wie milieuvriendelijk wil rijden met een ruime personenbus en lage operationele kosten.

Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 6-XPB-49 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige personenbus met een innovatieve 1.8 liter aardgasmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Sprinter een uitstekende balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan specifieke onderhoudspunten zoals injectoren en transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Het rempedaal voelt glad aan

APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

11 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 2014 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-07-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 271.951
Type motor Cng
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 6,25 m
Breedte 1,99 m
Hoogte incl. dakrails 2,71 m
Wielbasis 3,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 1305 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,2 s
Maximumsnelheid 159 km/u
Gemiddeld verbruik 11,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 267 g/km
Type brandstof Cng
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT (6-XPB-49)

Wat is de APK status van 6-XPB-49?

De APK van 6-XPB-49 is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-XPB-49 een import auto?

Nee, 6-XPB-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XPB-49 gehad?

6-XPB-49 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter aardgasmotor in de Sprinter 316 NGT?

De motorcode is M271 E18 NGT, een 1.8 liter viercilinder supercharged motor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Sprinter?

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond de 7 tot 8 kg per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk Sprinter NGT in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze aardgasvariant, doorgaans lager dan vergelijkbare dieselmodellen met 115 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 316 NGT?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstopping aardgasinjectoren

Verstopping of vervuiling van de aardgasinjectoren door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Slijtage timing chain

Hoewel betrouwbaar, kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Brandstofsysteem

CNG-tank en leidingen lekkage

Lekkage of beschadiging van aardgastanks of leidingen door slijtage of schade.

Kenmerken:

Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde gasprestaties.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT kentekens

Model Kenteken