Kenteken check 6-XRP-47

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 144.092 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-765411
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-XRP-47
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
C30 D2
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XRP-47: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo C30 D2 2011

Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken 6-XRP-47

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken 6-XRP-47

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken 6-XRP-47

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken 6-XRP-47

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken 6-XRP-47

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 28.283
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4162T
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
585 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1354 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met start/stop functie
  • Sportief en onderscheidend design met premium uitstraling
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (84 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XRP-47 is een grijze Volvo C30 1.6 D2 S/S Momentum uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en degelijke Zweedse bouwkwaliteit.

De 1.6 D2 dieselmotor in deze Volvo C30 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter diesel is D4164T, een motor uit de Volvo PSA samenwerking. Deze levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot, mede dankzij de start/stop functie in de S/S uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €28.590, en de huidige marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 S/S Momentum met kenteken 6-XRP-47 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de koppeling en schakelbak op soepelheid. Een proefrit is essentieel om het verbruik en rijgedrag te beoordelen. Door de relatief lage onderhoudskosten en goede bouwkwaliteit is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een sportief karakter.

Deze grijze Volvo C30 met kenteken 6-XRP-47 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een sportieve en praktische dieselauto zoeken, is deze Volvo C30 een aantrekkelijke optie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,092 km geregistreerd

XXX,092 km
INFO
6 maart 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

2 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo C30 D2 (6-XRP-47)

Wat is de APK status van 6-XRP-47?

De APK van 6-XRP-47 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XRP-47 een import auto?

Ja, 6-XRP-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XRP-47 gehad?

6-XRP-47 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is meestal D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert de 1.6 D2 motor?

Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen of pakkingen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandend oliegeur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo C30 D2 kentekens

Voertuig Registratie