Kenteken check 6-XTG-45
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 78.328 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6XTG45
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 6-XTG-45
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 6-XTG-45
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 6-XTG-45
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 6-XTG-45
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 6-XTG-45
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki Splash 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1115 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto met goede parkeermogelijkheden
- Betrouwbare 1.2-liter benzinemotor (K12B) met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door vermogen van 69 pk
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktische hatchback met vijf zitplaatsen en voldoende bagageruimte
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik en inhalen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief eenvoudige uitrusting en afwerking in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte prestaties en acceleratie (0-100 km/u circa 12 seconden)
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-XTG-45 is een rode Suzuki Splash 1.2 Exclusive uit 2013 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.399, is een praktische stadsauto met een voorwielaandrijving en een motorvermogen van circa 69 pk.
De motor van deze Suzuki Splash is de 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode K12B (1242cc). Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) en 114 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze Suzuki Splash is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Exclusive (2008) met kenteken 6-XTG-45 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Suzuki Splash met kenteken 6-XTG-45 uit 2013 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1.2-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (6-XTG-45)
Wat is de APK status van 6-XTG-45?
De APK van 6-XTG-45 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XTG-45 een import auto?
Ja, 6-XTG-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XTG-45 gehad?
6-XTG-45 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Suzuki Splash 2008?
De motorcode is K12B, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki Splash?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Splash 1.2 Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
