Kenteken check 6-XVB-61
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 169.976 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 6XVB61
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-XVB-61
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-XVB-61
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-XVB-61
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-XVB-61
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-XVB-61
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2356 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.0 TDI motor (CKUB) met goed koppel voor zware belasting
- Ruime L2H2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en ESP
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote bus in deze klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselbus met 84 pk
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-XVB-61 is een witte Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 BM uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €73.619 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Crafter is CKUB, een 2.0 TDI Common Rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenas en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert 84 pk (62 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turbo defecten voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt, en versnellingsbakgeluiden bij intensief gebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties aan de koppeling kunnen gemiddeld tussen de €500 en €900 kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 BM met kenteken 6-XVB-61 uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 6-XVB-61 uit 2014 is een robuuste en praktische grote bus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Crafter een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere gebruikers die op zoek zijn naar een ruime en degelijke personenbus.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
APK keuring details: 32
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (6-XVB-61)
Wat is de APK status van 6-XVB-61?
De APK van 6-XVB-61 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XVB-61 een import auto?
Nee, 6-XVB-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XVB-61 gehad?
6-XVB-61 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Crafter?
De motorcode is CKUB, een 1968cc 4-cilinder Common Rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Crafter?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Crafter in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en slecht stationair draaien veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2356 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|