Kenteken check 6-ZGF-73
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 96.776 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6ZGF73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2015) – Kenteken 6-ZGF-73
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2015) – Kenteken 6-ZGF-73
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2015) – Kenteken 6-ZGF-73
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2015) – Kenteken 6-ZGF-73
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2015) – Kenteken 6-ZGF-73
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 140 pk turbomotor met directe injectie voor goede prestaties
- Compacte SUV met praktische ruimte en karakteristiek design
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijk waardebehoud gezien segment en merk
- Uitgebreide uitrusting in Pepper uitvoering met extra comfort en styling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan vereisen
- Automatische transmissie kan onregelmatig schakelen vertonen en is gevoelig voor elektronische storingen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral motor- en transmissiecomponenten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen storingen veroorzaken
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-ZGF-73 is een blauwe Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Pepper uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 140 pk levert. Deze Mini-SUV uit 2014 heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €41.387, wat hem in het hogere segment van compacte SUV's plaatst.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een BMW N14/N18 motorcode, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, vervuiling van inwendige motoronderdelen, en problemen met de distributieketting (timing chain). De ketting kan rammelen en vroegtijdig slijten, wat leidt tot dure reparaties. Ook kunnen hogedrukbrandstofpompen en injectoren defect raken, wat het motorvermogen en betrouwbaarheid beïnvloedt.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automaat met koppelomvormer. Bekende defecten zijn onregelmatig schakelgedrag, vast blijven hangen in een versnelling, en foutmeldingen zoals 'versnellingsbak niet in stand P'. Oorzaken zijn vaak elektronische storingen door spanningsproblemen, defecte sensoren of solenoïdes. Onderhoud zoals transmissievloeistof verversen (flushing) kan problemen verminderen. De automaat is gevoelig en reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 140 pk benzine in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €800-€1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaat kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S Pepper met kenteken 6-ZGF-73 uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op onregelmatig schakelen, olieverbruik en kettinggeluiden. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken 6-ZGF-73 uit 2015 is een sportieve compacte SUV met een krachtige 1598cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel hij veel rijplezier biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat die onderhoud en zorg vereisen. Voor liefhebbers die goed onderhoud plegen, is het een aantrekkelijke occasion met een redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper S (6-ZGF-73)
Wat is de APK status van 6-ZGF-73?
De APK van 6-ZGF-73 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZGF-73 een import auto?
Nee, 6-ZGF-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZGF-73 gehad?
6-ZGF-73 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is meestal BMW N14 of N18, een 1.6-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan onregelmatig schakelen, vastlopen in een versnelling en foutmeldingen geven, vaak door elektronische storingen of spanningsproblemen.
Hoeveel verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is het vaak ongeveer 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar u woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Rammelende of versleten distributieketting die vroegtijdig vervangen moet worden.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
Onregelmatig schakelen, vast blijven hangen in versnelling, foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P'.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokkerig schakelen, transmissielampje aan.
Olieverbruik en motorvervuiling
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en vervuiling van inwendige onderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Defecte sensoren en spanningsproblemen
Elektronische storingen door lage spanning of defecte sensoren beïnvloeden transmissie en motor.
Herkenningspunten:
Onregelmatig gedrag automaat, foutmeldingen, cruise control uitval.
Lagerproblemen in versnellingsbak
Versnellingsbaklager van 5de versnelling en differentiërlager kunnen vroeg slijten, vooral bij verlaagde auto's.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden uit versnellingsbak, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
