Kenteken check 6-ZGG-63

APK verlopen - 2 eigenaars - 104.458 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-276161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
6-ZGG-63
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Cayenne S E-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZGG-63: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZGG-63

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZGG-63

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZGG-63

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZGG-63

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZGG-63

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Oorspronkelijke prijs
€ 125.388
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
473 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CGE
Aantal in Nederland
286 voertuigen
Populariteit
75 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige 416 pk plug-in hybride aandrijflijn met 590 Nm koppel.
  • Soepele en snelle 8-traps automaat (Tiptronic S).
  • Relatief laag verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk 6-8 l/100 km).
  • Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden circa 20 km.
  • Hoogwaardig interieur en rijcomfort typisch Porsche.
  • Goed waardebehoud ondanks leeftijd.

Nadelen

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV, vooral hybridecomponenten.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren.
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
  • Batterijcapaciteit neemt af na jaren, wat elektrische range beperkt.
  • Dure reparaties bij falen van hybride- of transmissiecomponenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-ZGG-63 is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid uit 2015 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met relatief zuinig verbruik en luxe rijcomfort.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als MCT (Motor Code Turbo) of MCT3. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel dankzij de combinatie van de benzinemotor en elektromotor. De motor is voorzien van directe injectie en een supercharger, wat zorgt voor een krachtige respons en goede prestaties. Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 plug-in hybride zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder frequent dan bij oudere turbo-motoren, mede door de supercharger in plaats van turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic S transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit en het sportieve karakter van de aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam. De nieuwprijs lag rond de €99.608, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2014 ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid met kenteken 6-ZGG-63 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit waarbij de hybride functies getest worden is aan te raden. Let ook op de staat van de batterij en laadsysteem. Deze SUV is ideaal voor wie luxe, sportiviteit en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden. De marktwaarde is stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 6-ZGG-63 uit 2015 is een krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een 2995cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een uitstekende mix van prestaties, luxe en milieuvriendelijkheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor liefhebbers van sportieve SUV's met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2773
Adaptive Cruise Control €1892
Lane Departure Warning €583
Lane Change Assistant €655
Verkeersbordenherkenning €381
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €881
Navigatie €3392
Metallic lak €1059

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,458 km geregistreerd

XXX,458 km
INFO
9 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2024
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGE
Type motor Benzine
Motorinhoud 2995 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 333 pk (245 kW)
Max. koppel 590 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,9 s
Maximumsnelheid 243 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 75 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (6-ZGG-63)

Wat is de APK status van 6-ZGG-63?

De APK van 6-ZGG-63 is verlopen op 09-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-ZGG-63 een import auto?

Nee, 6-ZGG-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZGG-63 gehad?

6-ZGG-63 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 S E-Hybrid motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als MCT of MCT3, een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor.

Hoeveel vermogen levert de motor?

De gecombineerde systeemoutput is circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic S automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen de €600 en €1.200, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 245 pk hybride benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Laag
Motor

Olieverbruik

De 3.0 V6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schokken bij accelereren.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Laag
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne S E-Hybrid exemplaren

Model Kenteken