Kenteken check 6-ZHZ-37

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 122.223 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-324122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-ZHZ-37
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Cactus PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZHZ-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken 6-ZHZ-37

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
95

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken 6-ZHZ-37

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken 6-ZHZ-37

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken 6-ZHZ-37

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken 6-ZHZ-37

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 22.640
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
187 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN01
Vergelijkbare voertuigen in NL
1004 voertuigen
Bekeken
614 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1148 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek en herkenbaar design met Airbumps ter bescherming tegen kleine deukjes
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en compacte afmetingen
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2014

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en voor motorstoringen zorgen
  • Soms stroeve of haperende koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak
  • Elektronische storingen in infotainment en airco komen voor
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte SUV-formaat
  • Sommige gebruikers melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 6-ZHZ-37 is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.990. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn unieke design en zuinige PureTech motor.

De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is onderdeel van de PureTech motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EB2FA1 (1.2 PureTech 82 pk). Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor, hoewel er soms verwarring bestaat over de aanwezigheid van turbo (deze variant is wel degelijk turbocharged). De motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer incidenteel olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van een stroeve of haperende koppeling en soms een licht schurend gevoel bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud vergeleken met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de auto is redelijk betaalbaar in onderhoud. De marktwaarde van een 2014 model met gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business uit 2014 met kenteken 6-ZHZ-37 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele motorstoringen (zoals oranje motorlampje). Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting of kettingspanner al is gecontroleerd of vervangen. Let op elektrische storingen en controleer de werking van airco en infotainment. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om motor- en transmissieproblemen te detecteren. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uniek design, mits goed onderhouden.

Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken 6-ZHZ-37 uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €490
eCall €300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (6-ZHZ-37)

Wat is de APK status van 6-ZHZ-37?

De APK van 6-ZHZ-37 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZHZ-37 een import auto?

Nee, 6-ZHZ-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZHZ-37 gehad?

6-ZHZ-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is meestal EB2FA1, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.

Heeft deze 1.2 PureTech motor een turbo?

Ja, de 1.2 PureTech 81 pk motor is voorzien van een turbo, ondanks dat sommige bronnen dit betwijfelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, incidenteel olieverbruik en zeldzame turbo defecten bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stroeve koppeling en schakelhaperingen die onderhoud vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroege slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Signalen:

Oranje motorlampje, ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling en schakelhaperingen

Stroeve koppeling of schurend schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment en airco

Storingen in het multimedia- en klimaatsysteem, soms uitval of foutmeldingen.

Signalen:

Niet werkende airco, vastlopend scherm, foutmeldingen op display.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Laag risico
Interieur

Vervormde of rammelende interieurpanelen

Loszittende of rammelende kunststof delen in het dashboard of portieren.

Signalen:

Rammelende geluiden tijdens het rijden, vooral bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland

Type Plaat