Kenteken check 6-ZJB-88

APK geldig tot jul 2026 - 11 eigenaars - 137.476 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-360796
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
6-ZJB-88
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C1 VTi 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZJB-88: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2014

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken 6-ZJB-88

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken 6-ZJB-88

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken 6-ZJB-88

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken 6-ZJB-88

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken 6-ZJB-88

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 15.430
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
58 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
776 voertuigen
Bekeken
400 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 962 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 51 pk, ideaal voor stadsverkeer
  • Compact formaat en lichte besturing voor makkelijk parkeren en manoeuvreren
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Comfortabele uitrusting in Airscape Feel uitvoering met o.a. airconditioning en elektrisch bedienbare ramen
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags standaard

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat onderhoudskosten verhoogt
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen
  • Basismodel mist soms moderne infotainmentopties die in nieuwere auto's standaard zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-ZJB-88 is een zwarte Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.260, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een motorvermogen van 51 pk.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie en 51 pk vermogen. Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die de 2014 modellen met 998cc motor aanduiden als 1KRFE (1KR-FE) [1][8]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden [5]. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel met kenteken 6-ZJB-88 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Let op onregelmatige olieverversingen en controleer op eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betaalbare auto zoeken.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken 6-ZJB-88 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze variant een goede balans tussen kosten, gebruiksgemak en onderhoud. Ideaal voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Airconditioning €890
Parkeerhulp €1100
Radio €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
26 juni 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,081 km geregistreerd

XXX,081 km
INFO
20 juli 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,723 km geregistreerd

XXX,723 km
INFO
26 juni 2019
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Citroen C1 VTi 68 2014 – Afbeelding 1
Citroen C1 VTi 68 2014 – Afbeelding 2
Citroen C1 VTi 68 2014 – Afbeelding 3
Citroen C1 VTi 68 2014 – Afbeelding 4
Citroen C1 VTi 68 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,47 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,3 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 88 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (6-ZJB-88)

Wat is de APK status van 6-ZJB-88?

De APK van 6-ZJB-88 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZJB-88 een import auto?

Nee, 6-ZJB-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZJB-88 gehad?

6-ZJB-88 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE (ook aangeduid als 1KRFE), een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie.

Zijn er turbo-problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.0 e-VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C1 uit 2014?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motor loopt minder soepel.

Gering risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Symptomen:

Vermogensverlies, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 962 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 VTi 68 exemplaren

Type Plaat