Kenteken check 6-ZJR-86
10 eigenaars - 303.332 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZJR86
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 6-ZJR-86
Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 6-ZJR-86
Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 6-ZJR-86
Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 6-ZJR-86
Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 6-ZJR-86
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en veel opbergruimte.
- Lage brandstofkosten dankzij de efficiënte dieselmotor.
- Comfortabele rijervaring door de luchtvering.
- Veel handigheidjes en opties voor het comfort van de inzittenden.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de automatische transmissie.
- Mogelijke slijtage van de timing chain en turbo.
- Injectoren kunnen problemen geven.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-ZJR-86 is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 heeft een 1560cc dieselmotor met een vermogen van 82 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een variant van de PSA 1.6 HDi-motoren. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoudsstatus.
De transmissie van de Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance is een automaat. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn schokkerig schakelen en slippen tijdens het overschakelen. Regelmatig spoelen van de transmissieolie kan helpen om deze problemen te voorkomen of te verhelpen[1][6].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance ligt volgens de WLTP-normen rond de 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland is relatief laag.
Bij het kopen van een gebruikte Citroen C4 Picasso is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo en injectoren te controleren. Ook moet de transmissie goed functioneren en moet de olie recent zijn vervangen. De luchtvering kan ook een zwak punt zijn, maar dit is minder vaak een probleem bij deze versie.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 6-ZJR-86 uit 2015 is een praktische MPV met een goede balans tussen ruimte en brandstofverbruik. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen met de transmissie en motoronderdelen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 54
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (6-ZJR-86)
Is 6-ZJR-86 een import auto?
Nee, 6-ZJR-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZJR-86 gehad?
6-ZJR-86 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Citroen C4 Picasso 1.6 HDi?
Rond de 4,5 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?
Elke 80.000 kilometer wordt aanbevolen om de transmissieolie te spoelen[6].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan ik zelf onderhoud uitvoeren aan de injectoren?
Het wordt aanbevolen om dit door een professional te laten doen vanwege de complexiteit.
Wat is de wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Ongeveer €50.
Bekende aandachtspunten
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen en slippen tijdens het overschakelen.
Signalen:
De auto schakelt niet soepel en kan slippen bij het opschakelen.
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain.
Signalen:
Geluiden van de motor en verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo slijtage of falen.
Signalen:
Verminderde prestaties en rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso e-HDi 115 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
