Kenteken check 6-ZKJ-39
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 213.898 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 6ZKJ39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2015) – Kenteken 6-ZKJ-39
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2015) – Kenteken 6-ZKJ-39
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2015) – Kenteken 6-ZKJ-39
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2015) – Kenteken 6-ZKJ-39
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2015) – Kenteken 6-ZKJ-39
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met lage CO2-uitstoot
- Aardgas (CNG) aandrijving zorgt voor lage brandstofkosten en milieuvriendelijkheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en lichte besturing met goede wendbaarheid
- Redelijke uitrusting in Gold uitvoering met degelijke afwerking
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen vervuilen door CNG gebruik, wat onderhoud vereist
- Beperkte marktwaarde en waardebehoud door niche CNG-techniek
- Kleine bagageruimte (246 liter) minder praktisch voor langere reizen
- Matige prestaties op snelweg door beperkte pk's en koppel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZKJ-39 is een paarse Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold CNG uit 2015 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 59 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van €16.455 en rijdt op aardgas (CNG).
De motorcode voor de 875cc TwinAir motor is doorgaans de Fiat-motorcode '312A2.000' of een variant daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 84 pk (officieel 59 kW voor CNG-versie) en 107 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De TwinAir motor is technisch geavanceerd met een SOHC-klepconfiguratie en multi-point injectie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning die kan leiden tot timing chain slijtage (ernst: orange), mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden (orange), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (yellow). Injectoren kunnen bij CNG-varianten sneller vervuilen, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen rond de €400-€600 kosten. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar de korte overbrengingen maken snelwegritten iets minder comfortabel.
Het officiële WLTP-verbruik voor de CNG-variant ligt rond 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 59 pk (44 kW) in Nederland bedraagt circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond €400-€600. Reparaties aan motor en turbo kunnen incidenteel oplopen, maar zijn niet frequent bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold CNG uit 2011 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De waardebehoud is matig, mede door het beperkte marktaandeel van Lancia in Nederland en de niche CNG-techniek. Voor kopers die zuinig en milieubewust willen rijden in de stad is dit een interessante optie, mits de auto goed onderhouden is en de timing chain en turbo recent gecontroleerd zijn.
Deze paarse Lancia Ypsilon met kenteken 6-ZKJ-39 uit 2015 is een compacte, zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor op aardgas. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (6-ZKJ-39)
Wat is de APK status van 6-ZKJ-39?
De APK van 6-ZKJ-39 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZKJ-39 een import auto?
Nee, 6-ZKJ-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZKJ-39 gehad?
6-ZKJ-39 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 0.9 TwinAir motor?
De motor levert officieel 59 pk (44 kW) in de CNG-uitvoering, met een koppel van 107 Nm bij 1900 tpm.
Hoe zuinig is de Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold CNG in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 kg aardgas per 100 km, wat overeenkomt met een zeer zuinig verbruik voor een stadsauto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 59 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en turbo defecten bij hogere kilometerstanden komen voor, evenals olieverbruik en injectorvervuiling.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Ypsilon?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectievervuiling door CNG
Injectoren kunnen sneller vervuilen door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
