Kenteken check 6-ZLN-39
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 137.923 km (peildatum nov 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 6ZLN39
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2005) – Kenteken 6-ZLN-39
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2005) – Kenteken 6-ZLN-39
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2005) – Kenteken 6-ZLN-39
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2005) – Kenteken 6-ZLN-39
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2005) – Kenteken 6-ZLN-39
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1111 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 1339cc L13A1 motor zonder turbo of complexe systemen
- Zeer zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 2002 (circa 1 op 15-17)
- Comfortabele en soepele automatische transmissie (CVT)
- Ruime en praktische binnenruimte voor een mini-MPV
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 61 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Minpunten
- Beperkt vermogen van 61 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of meerdere airbags
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/u circa 12 seconden)
- Mogelijk hogere CO2-uitstoot dan moderne auto's, wat invloed kan hebben op milieuzones
Volledige analyse
Kenteken 6-ZLN-39 is een grijze Honda Jazz 1.4 ES uit 2005 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €21.585 en staat bekend om zijn praktische ruimte en betrouwbare techniek.
De motor in deze Honda Jazz 1.4 ES is de L13A1, een 1339cc SOHC 8-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 61 pk (45 kW) en een koppel van circa 119 Nm bij 2800 tpm. Deze motor is een betrouwbare krachtbron zonder turbo, met een multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding rond 10.8:1. De L13A1 motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Honda motoren. De motor is zuinig en geschikt voor stads- en snelwegritten.
De automatische transmissie in deze Jazz is een 1-speed automatische transmissie (CVT-variant) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort in het verkeer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en de aandrijfriem van de CVT voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en bestaat uit periodieke vervanging van transmissievloeistof. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar regelmatige service voorkomt dit doorgaans.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 61 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond €30-€40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Jazz staat bekend als een betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 ES (2002) met kenteken 6-ZLN-39 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer de staat van de CVT en motorolie op lekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en praktische auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken 6-ZLN-39 uit 2005 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1339cc motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Alle remlichten werken niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.4 (6-ZLN-39)
Wat is de APK status van 6-ZLN-39?
De APK van 6-ZLN-39 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZLN-39 een import auto?
Ja, 6-ZLN-39 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZLN-39 gehad?
6-ZLN-39 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 ES motor uit 2002?
De motorcode is L13A1, een 1339cc SOHC 8-kleps benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij deze motor zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend; het is een ketting die normaal gesproken lang meegaat.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en riem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 61 pk benzineauto ligt meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten CVT transmissie onderdelen
Na hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en aandrijfriem van de CVT slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, vreemde geluiden uit transmissie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere motoren kunnen lekkage vertonen bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten wielophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik slijten de schokdempers en rubbers in de wielophanging.
Symptomen:
Kloppende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.
Defecte elektrische ramen of centrale vergrendeling
Elektrische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of slijtage.
Symptomen:
Ramen die niet omhoog/omlaag gaan, centrale vergrendeling werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
