Kenteken check 6-ZPV-25
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 114.850 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZPV25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 6-ZPV-25
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 6-ZPV-25
Onderhoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 6-ZPV-25
Veiligheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 6-ZPV-25
Prestaties VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 6-ZPV-25
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1176 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 59 kW vermogen
- Comfort van een 4-traps automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen of slippen
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Relatief eenvoudige uitrusting vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZPV-25 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.085 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive is een 1390cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is BUD of vergelijkbaar, met een vermogen rond 59 kW (80 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een multi-point brandstofinjectiesysteem en heeft een compressieverhouding die zorgt voor een soepel en zuinig verbruik.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie verversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, maar biedt wel meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 59 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive automaat met kenteken 6-ZPV-25 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming en de algemene onderhoudshistorie. Deze Polo is een betrouwbare stadsauto met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 6-ZPV-25 uit 2007 is een compacte en praktische hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
APK keuring details: 01
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (6-ZPV-25)
Wat is de APK status van 6-ZPV-25?
De APK van 6-ZPV-25 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZPV-25 een import auto?
Ja, 6-ZPV-25 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZPV-25 gehad?
6-ZPV-25 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BUD of een vergelijkbare code voor de 1.4-16V 59 kW motor uit deze generatie Polo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Polo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een benzineauto met 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden problemen kunnen geven.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.4-16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes gaan branden zonder duidelijke reden, onjuiste meterstanden.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren die in natte klimaten rijden.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
