Kenteken check 6-ZPV-88

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 230.323 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-558762
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-ZPV-88
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
523i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZPV-88: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 523i 1997

Betrouwbaarheid BMW 523i (1997) – Kenteken 6-ZPV-88

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud BMW 523i (1997) – Kenteken 6-ZPV-88

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 523i (1997) – Kenteken 6-ZPV-88

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 523i (1997) – Kenteken 6-ZPV-88

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 523i (1997) – Kenteken 6-ZPV-88

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.081
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
97 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
454 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 523i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepele en betrouwbare 2.5L zescilinder motor (M52B25) met 170 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een zescilinder BMW

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-ZPV-88 is een grijze BMW 5-serie 523i uit 1997 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M52B25) en een handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit de E39-generatie combineert comfort met een soepele rijervaring en een vermogen van 125 kW (170 pk). De auto heeft een nieuwprijs van circa €42.156 en is een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke middenklasse BMW's.

De BMW 523i uit 1995 is uitgerust met de M52B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert 170 pk bij 5500 tpm en 245 Nm koppel bij 3950 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting en de conditie van de koelvloeistof- en oliesystemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 523i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, en lekkages van de koppeling. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe controle over de motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter per 100 km, gezien het bouwjaar en de techniek. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 523i met kenteken 6-ZPV-88 uit 1997 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 6-ZPV-88 uit 1997 is een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter zescilinder motor (M52B25) en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2022
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
31 augustus 2022
JAN 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 1997
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet

18 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

BMW 523i 1997 – Afbeelding 1
november 2025
BMW 523i 1997 – Afbeelding 2
november 2025
BMW 523i 1997 – Afbeelding 3
november 2025
BMW 523i 1997 – Afbeelding 4
november 2025
BMW 523i 1997 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 665 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 228 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 225 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 523i (6-ZPV-88)

Wat is de APK status van 6-ZPV-88?

De APK van 6-ZPV-88 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZPV-88 een import auto?

Ja, 6-ZPV-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZPV-88 gehad?

6-ZPV-88 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de BMW 523i uit 1995?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 170 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 523i uit 1995?

De marktwaarde varieert tussen €3000 en €7000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot klapperende geluiden en motorproblemen.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, geluiden tijdens schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.

Signalen:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 523i kentekens

Type Plaat