Kenteken check 6-ZRB-46
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 111.450 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 6ZRB46
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 6-ZRB-46
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 6-ZRB-46
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 6-ZRB-46
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 6-ZRB-46
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 6-ZRB-46
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1581 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i Beta motor (G4GC) met 104 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2004
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 104 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-ZRB-46 is een grijze Hyundai Tucson 2.0i Style uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €25.395 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1975cc motor in deze Tucson behoort tot de Hyundai Beta motorfamilie, een DOHC 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 104 pk. De motorcode voor deze 2.0i benzinemotor is doorgaans 'G4GC'. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Tucson is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0i benzinemotor ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i Style uit 2004 met kenteken 6-ZRB-46 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke ontwerp en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische midi-SUV zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 6-ZRB-46 uit 2008 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (6-ZRB-46)
Wat is de APK status van 6-ZRB-46?
De APK van 6-ZRB-46 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZRB-46 een import auto?
Ja, 6-ZRB-46 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZRB-46 gehad?
6-ZRB-46 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor uit de Hyundai Beta motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de bakolie wordt ververst volgens schema.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 104 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom bedrading.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
